監視器材館 雷達測速館 保全防盜館 偵防器材館
1.如上圖，在前方空曠時因阻擋物少，所以警方的測速照相儀器可順利將雷達波發散到A車和B車，因此兩車對於三腳架有500m與400m的測距
2.因A車行駛於外側車道，離警方的測速照相設備較近，所以A車收訊又比B車遠（可參考行駛「外側車道」或「內側車道」一文）
1.如上圖，大卡車行駛於外側車道，阻擋了部份的警方測速照相儀器的雷達波， 所以AB兩車對於三腳架的測距比〔情況1〕時短
1.如上圖，大卡車行駛於內側車道，阻擋了傳送到B車的部份雷達波， 並且把B車前的雷達波反射到A車，所以和〔情況1〕比起來，A車反應距離變長了！B車反應距離變短了！
2.由以上〔情況1〕~〔情況3〕可知，於高速公路行駛於「外側車道」，大部份的時候都是較有利的！（遇「大彎道」除外－按此看）
由上可知，大卡車擋在前面會使駕駛人的測速器雷達警示器測距變短，但除非駕駛人當時是要測試自己擁有的雷達警示器的性能，否則平常時候不鼓勵駕駛人刻意迴避大卡車，因為根據「都卜勒效應」，若有兩輛大小相同的車子，同樣都是超速時，測速雷達只會偵測到開在較前面車子的速度；若有一輛未超速的大卡車開在前方，而另一輛已超速的小客車開在後方時，測速雷達是無法偵測出該小客車已超速，除非該小客車已經超越了大卡車而繼續超速。 因此，平常時候跟在大卡車後面，其實是一個很好的掩護！（「都卜勒效應」按此看）
